'조선용 후판' 검색결과

‘느리지만 꾸준히’…커지는 조선사 이익

한국 조선업계의 선박 수주량이 감소하는 가운데, 우리 조선업계가 거둬들이는 이익 규모는 커질 전망이다. 올해 들어서도 선박 가격 상승세가 꾸준히 이어지고 있어, 수익성 좋은 선박 수주가 지속되고 있기 때문이다. 여기에 조선업계와 철강업계의 하반기 조선용 후판 가격 협상도 가격 인하에 무게가 실려, 원가 부담도 줄어들 것으로 보인다. 조선업계 안팎에선 “대규

2023-12-07

후판 협상 막바지에도 철강사 웃지 못한 이유[이코노Y]

국내 철강사와 조선사의 하반기 후판 가격 협상이 마무리 단계에 접어든 분위기다. 철강사와 조선사가 후판 가격을 놓고 합의점을 찾지 못하다가 가격 인하 쪽에 무게가 실리는 것으로 전해진다. 이에 대해 철강사 안팎에선 “철강 제품 전반에 걸쳐 수요가 둔화하고 있어, 그나마 꾸준한 수요가 있는 조선용 후판에서 어느 정도 수익을 내야 하는 상황”이란 하소연이 나

2023-11-30

2050년까지 71조원 투자…친환경 선박 전환에 웃는 조선사

정부가 2050년까지 5000t 이상 국제선 선박 모두를 친환경 선박으로 교체하는 등 해운 분야 탄소 배출 제로 목표를 제시하면서 국적 해운사의 선박 교체 수요도 급증할 것으로 보인다. 당장 국적 1위 해운사 HMM은 최근 메탄올 추진 9000TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)급 컨테이너선 9척을 발주했는데, 현대삼호중공업 등 국적 조선사들이 이들 선박 모두를 수주했다. 올해 본격적으로

2023-02-16

“중국 비켜”…韓 조선, 中 공세에도 자신하는 이유[이코노Y]

중국 조선사들이 올해 1월 전 세계 선박 수주량에서 1위를 차지하고 고부가 선박인 LNG(액화천연가스) 선박 생산 능력을 확대하는 등 시장 주도권 확보를 위해 애를 쓰고 있다. 이와 관련 “중국의 저가 공세에 한국 조선사들이 타격을 입을 것”이란 우려도 있는데, 실제 조선업계 안팎에선 “LNG 운반선 등 고부가 선박에서 경쟁 우위를 점하고 있어, 중국의 저가 공세가

2023-02-09

수익 실현 조선업계, 철광석 가격 상승에 ‘움찔’

지난해 대규모 수주를 발판삼아 올해부터 본격적으로 수익을 실현할 것으로 예상되는 국내 조선업계가 철광석 등 원자재 가격 상승에 예의주시하는 분위기다. 조선업계는 최근 원자재 가격 상승과 관련해 “지난해와 비교하면 하향 안정 흐름”이라고 판단하지만, 철강업계에서는 “원자재 가격 상승으로 조선용 후판 가격 인상이 불가피하다”는 얘기가 벌써부터

2023-01-19

대우조선해양, 포스코와 조선용 신소재 개발 ‘협력’

대우조선해양이 포스코와 조선용 신소재 개발 및 적용을 위한 협력 체계 구축에 대한 업무협약을 맺었다고 14일 밝혔다. 양사는 이번 협약에 따라 미래 선박에 적용할 수 있는 신소재와 이에 맞는 용접 기술을 각각 개발할 계획이다. 양사는 액화 이산화탄소 운반을 위해 고압과 저온에서 견딜 수 있는 특수강을 비롯해 영하 253℃ 극저온 액화 수소의 저장과 운반을 위한

2022-12-14

포스코 “철강 수급 차질 가능성 낮아…안정화 총력”

포스코가 3개월 내 포항제철소 전 제품 재공급을 목표로 국내 철강 수급 안정화에 총력을 기울이고 있다고 21일 밝혔다. 포스코는 제11호 태풍 ‘힌남노’로 침수 피해를 입은 포항제철소 복구와 관련해 9월 말 1냉연과 2전기강판, 10월 중 1열연과 2·3후판 및 1선재, 11월 중 3·4선재 및 2냉연, 12월 중 스테인리스 2냉연 및 2열연공장 등 단계적으로 재가동한다는 계획이다. 고객사 및

2022-09-21

‘인상일까 인하일까’…조선‧철강업계, 후판 협상 결과는

국내 조선‧철강업계가 하반기 조선용 후판 가격 협상에 돌입하면서, 협상 결과에 관심이 모아지고 있다. 조선업계는 “당초 후판 가격 동결을 예상했던 상반기에 t당 10만원 인상이 이뤄진 데다, 최근 원자재 가격이 안정세를 보이고 있는 만큼 하반기에는 가격이 인하돼야 한다”는 입장이다. 반면 철강업계는 “최근 원자재 가격이 하락하고 있는 것은 맞지만, 그간 급등한 원

2022-07-15

‘뒷심’의 삼성중공업…경영 정상화 속도

올해 들어 한국조선해양, 대우조선해양 등과 비교해 다소 부진한 수주 실적을 기록했던 삼성중공업이 하루에 3조9000억원 규모의 수주 성과를 내며 뒷심을 발휘하고 있다. 이번 대규모 수주로 올해 연간 수주 목표의 72%를 달성해 이변이 없는 한 연간 수주 목표 달성이 유력해 보인다. 다만 상반기 조선용 후판 가격 인상 등으로 원가 부담이 가중되면서 당장 2분기 실적은 저조할

2022-06-23

‘정유가 살렸다’…HD현대, 1분기 영업이익 8050억원

현대중공업그룹 지주회사인 HD현대가 올해 1분기에 지난해 4분기보다 무려 10배 이상의 영업이익을 달성했다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 이후 회복된 석유 제품 수요에 국제유가 상승까지 겹치면서 수익을 극대화하고 있는 현대오일뱅크가 실적 상승을 견인한 것으로 분석된다. HD현대는 1분기 연결기준으로 매출액 11조2966억원, 영업이익 8050억원을 각각 기

2022-04-28

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